Bermuda trekanten

Bermuda-trekanten (omtrentlig grænse)
Det er sjovt at foregive
Paranormal
Ikon ghost.svg
Mislykkes fra krypten

Det Bermuda trekanten er et område nær Bermuda, hvor mange skibe, fly og mennesker siges at være på mystisk vis forsvundet uden spor af dem nogensinde blev fundet. I årenes løb har en mytologi har bygget op omkring disse begivenheder, som er tilskrevet næsten alle pseudovidenskabelig tænkeligt fænomen. I de fleste tilfælde er Djævelens trekant er synonymt med Bermuda-trekanten. Nogle kommentatorer bruger denne moniker til at henvise til et lignende område i Stillehavet nær Japan , men sidstnævnte område er mere almindeligt kendt som 'Djævelens Hav'.


Indhold

Mystiske begivenheder

Den mystiske karakter af Bermuda-trekanten, hvis den findes, manifesterer sig som en usædvanlig høj hastighed af forsvinden af ​​fly og marinefartøjer i området. Blandt de mere meget omtalte begivenheder er:

  • Et par Avro Tudor IV passagerfly; Star Tiger gik tabt den 30. januar 1948, Star Ariel den 17. januar 1949
  • Forsvinden af ​​SS Marine Sulphur Queen den 4. februar 1963
  • Det paranormal erfaring med flypilot Chuck Wakely i 1964
  • Forsvinden af ​​ekspertbådsmand Donald Crowhurst den 29. juni 1969

Nogle gange udvides det område, der er dækket af Bermuda-trekanten, til at omfatte andre mysterier, såsom 'spøgelsesskibet' Mary Celeste og forsvinden af ​​ubåden USS Scorpion. Dette til trods for at disse begivenheder skete på den anden side af ocean .

Flyvning 19

Se hovedartiklen om dette emne: Flyvning 19

Den mest berømte begivenhed forbundet med Bermuda-trekanten var den ulykkelige 'Flight 19', en træningsmission fra US Navy bombefly den 5. december 1945. Flyene og deres 14 besætningsmedlemmer vendte aldrig tilbage, og der er aldrig fundet noget vrag.

Det menes, at chefen for flyvningen fejlagtigt identificerede en gruppe øer, hvilket fik ham til fejlagtigt at tro, at han var over Florida Nøgler snarere end godt ud i Atlanterhavet. Sammen med denne fejl antog han, at flyinstrumentationen var defekt, og fortsatte med at gå ud på havet. Da flyene fortsatte med at strejke, radio kontakten blev til sidst tabt, og flyene løb sandsynligvis tør for brændstof. Vejret blev også dårligt, og mørket faldt.


I de følgende dage led et af søgeflyene en dødelig brændstoftankeksplosion på vej til søgeområdet.



Navy rapporterede oprindeligt, at skvadronen var tabt på grund af pilotfejl, men efter protester fra befalets familie blev dette ændret til 'ukendte årsager.' Den sekundære tragedie i søgeflyet blev rapporteret, som om 'det også aldrig vendte tilbage', hvilket skabte en følelse af dybt mysterium, hvor der ikke var nogen.


Popularitet

The Vile Vortices, ifølge Ivan Sanderson. Langt ude.

Allerede i 1950 begyndte folk at bemærke en usædvanlig høj frekvens af tragedie i området med Bermuda-trekanten. I 1952 skrev George X Sands en artikel iSkæbnemagasin om fænomenet. Allan W. Eckert skrev enAmerican Legionartikel i 1962 med fokus på flyvning 19. Generelt fortæller disse tidlige konti bare forsvindingerne uden at give anledning til overnaturlige forklaringer.

I 1964 skrev Vincent Gaddis en artikel iArgosysom knyttede uspecificerede paranormale årsager til forsvindingerne. Gaddis er generelt krediteret for at opfinde udtrykket 'Bermuda Triangle', der senere udvider sine argumenter i bogenUsynlige horisonter. Gaddis tilføjede også ældre mysterier, som USSCyclopsogCarroll A. Deering, til legenden sammen med de nyere hændelser fortalt af Sands og Eckert.


I 1969 blev bogenLimbo of the Lostaf John Wallace Spencer førte til Richard Viners dokumentarDjævelens trekant. Spencer teorierede eksplicit, at rumvæsener var ansvarlige for forsvindende fly, skibe og mennesker. I modsætning hertil er Winer's spinoff-bog,Djævelens trekantfulgte tidligere beretninger ved at præsentere trekanten som et mysterium uden forklaring.

I 1974 Charles Berlitz offentliggjortBermuda-trekanten, der fortæller den lange historie med skibstab i området, og især undersøgt begivenhederne i Flight 19, idet den trækker stærkt på Eckerts tidligere artikel. Mens de væsentlige detaljer var korrekte, dramatiserede Berlitz forsvinden markant med spekulativ dialog fra piloter. Mens Berlitzs bog præsenterede lidt ny information, krystalliserede han tidligere konti til en mere sammenhængende fortælling end tidligere forfattere.

Bermuda-trekantenblev en bestseller, og mange mennesker begyndte at spekulere i årsagen til den høje hyppighed af mystiske forsvindinger. Spekulationer i de populære medier har inkluderet udenjordisk bortførelser fra fremmede , plads - tid anomalier, avancerede civilisationer fra Atlantis , og andre overnaturlige årsager.

Skrifter om Bermuda-trekanten, inklusive Berlitzs bestseller, kommenterede ofte også andre områder af påståede forsvindinger, såsom 'Djævelens Hav' omkring Izu-øerne i Japan. I en artikel fra 1972 paranormalist Ivan Sanderson introducerede ideen om tolv 'Vile hvirvler' rundt om i verden, hvor mystiske forsvindinger finder sted, forbundet på de samme breddemønstre inden for den nordlige og sydlige halvkugle. Andre har knyttet virvlerne til andre paranormale geografiske teorier som f.eks lovlinjer .


Iterationer af de dårlige hvirvler varierer lidt, men inkluderer generelt Bermuda-trekanten, Djævelens Hav, Hawaii , Påskeøen , begge poler, andre områder af havet og et par områder på land som f.eks Indus Valley i Pakistan og megalitter syd for Timbuktu i Mali .

Er det endda sandt?

Skibsfartens tæthed, 2012. Bemærk de mange livlige røde linjer, der krydser 'Trekanten'.

Før vi forsøger at forklare de høje niveauer af forsvindinger i Bermuda-trekanten, er det nødvendigt at fastslå, om der virkelig er derersådan en ting. Dette er et af de travleste skibsfartsområder i verden, så der forventes et tilsvarende højere niveau af typiske skibsforsvindinger. USA's sydøstkyst er også udsat for voldelige storme, hvilket tyder på, at en hyppigere forekomst af ikke-overnaturlige forsvindinger forventes. Det skal bemærkes, at man vilkårligt kunne vælge et hvilket som helst tre punkter i havet omtrent samme afstand fra hinanden som dem, der udgør Bermuda-trekanten, og forudsat at der er tilstrækkelig trafik, opdage et lignende antal uforklarlige forlis.

Det viser sig, at Bermuda-trekanten ikke er farligere end andre lignende stormudsatte områder. Tungere trafik i området svarer til et større antal forsvindinger. Desuden er forsikringssatserne for forsendelse og rejser inden for Bermuda-trekanten ikke højere end andre steder.

Flystyrt er næsten per definition ekstraordinære begivenheder og forekommer således altid som et resultat af en usandsynlig rækkefølge af begivenheder. Ikke desto mindre er den officielle forklaring på forsvinden af ​​flyvning 19 både sandsynlig og i overensstemmelse med fakta: en gruppe flyvestuderende gik tabt, løb tør for brændstof og styrtede ned om natten et ukendt sted.

Forsvinden af ​​skibe til søs er naturligvis mystisk, men ikke uforklarlig: havet er et farligt og uforudsigeligt sted. Havet tilslører eller sluger alt bevis. Vi er ikke vant til, at store genstande forsvinder, men havet er mere end i stand til at få ethvert stort objekt til at forsvinde helt. Det slugteTitanic, trods alt.

Bibliotekar Lawrence Kusche gennemførte uafhængig forskning i mange af de hændelser, der var forbundet med Bermuda-trekanten. Hans arbejde blev offentliggjort i bogenBermuda Triangle Mystery: Løst. Han fandt ud af, at de mest omtalte sager ofte var fulde af sjusket og ufuldstændig forskning - Kusche foretrak, hvor det var muligt, at bruge originale kilder til hver hændelse. Han bemærkede uoverensstemmelser mellem populære forfatteres historier og vidnesbyrd. Han påpegede også, at beskrivelser af clement-sejladsvejr ikke stemte overens med officielle vejrregistreringer af stormvejr, og at rapporter om det mystisk manglende fartøj blev offentliggjort, men rapporter om deres tilbagevenden eller anden beslutning var ikke. Han indrømmer, at nogle forsvindinger i betragtning af den kendte information om dem er forvirrende og uforklarlige - især pegende på paret Avro Tudor-fly - men siger, at forsvindinger som disse sker overalt i verden og ikke er begrænset til Bermuda-trekanten. Kusche konkluderede: 'Legenden om Bermuda-trekanten er en fremstillet mysterium ... vedligeholdt af forfattere, der enten bevidst eller ubevidst brugte misforståelser, fejlagtig ræsonnement og sensationalisme. '

Det BBC TV Horizon-dokumentar om Bermuda-trekanten, første gang sendt i 1976 og redigeret for PBS som NOVA-episoden 'The Case of the Bermuda Triangle' indeholdt en bred vifte af meninger om emnet, men konkluderede: 'Når vi er gået tilbage til de oprindelige kilder eller de involverede mennesker, fordamper mysteriet. Videnskaben behøver ikke at besvare spørgsmål om trekanten, fordi disse spørgsmål i første omgang ikke er gyldige ... Skibe og fly opfører sig i trekanten på samme måde, som de opfører sig overalt i verden. '

Golfstrømmen: ganske stor og hurtig nok til at sprede sig f.eks. Fly eller skibsvrag.

I NOVA-versionen påpegede David Kusche et almindeligt problem med mange af Bermudatrekantens historier og teorier: 'Sig, at jeg hævder, at en papegøje er blevet kidnappet for at undervise udlændinge menneskesprog, og jeg udfordrer dig til at bevise, at det ikke er sandt. Du kan endda bruge Einsteins relativitetsteori, hvis du vil. Der er simpelthen ingen måde at bevise en sådan påstand som usand. Det bevisbyrde skulle være på de mennesker, der afgiver disse udsagn, for at vise, hvor de fik deres information fra, for at se om deres konklusioner og fortolkninger er gyldige, og om de har udeladt noget. ' Dette er faktisk Hitchen's Razor, dvs. bevisbyrden for sandheden af ​​et krav ligger hos den, der fremsætter kravet; hvis denne byrde ikke imødekommes, er kravet ubegrundet, og dets modstandere behøver ikke argumentere yderligere for at afvise det.

For eksempel er en Bermuda Triangle-historie, at den startede i 1492 med Christopher Columbus. I virkeligheden er den tidligste henvisning til regionen, der har problemer den 16. september 1950, Associated Press-udsendelse af Edward Van Winkle Jones. I oktober 1952 kom George X. Sand's 'Sea Mystery at Our Back Door' iSkæbnemagasin og meget senere Vincent Gaddis's 1965Invisible Horizons: True Mysteries of the Sea, men det var først med genoptrykket af John Wallace Spencers 1969 fra 1973Limbo of the Lostat myten fangede offentligheden.

Andre eksempler viser også, hvordan nøgleoplysninger udelades og / eller forvrænges for at skabe et mysterium. Med skibeneHekseriogRevonocdet faktum, at der var storme (i tilfælde afRevonoc'den værste vinterstorm i Floridas historie') i området er udeladt, hvilket giver det falske indtryk, at havet var roligt. Denne skjulning og fordrejning af relevante fakta er særlig uhyggelig i tilfælde afRaifuku Maru, som sank i 1925. Ikke alene er skibets egentlige besked om 'Nu meget farlig. Kom hurtigt 'snoet ind i' Fare som dolk, nu. Kom hurtigt, men det faktum, at kaptajn Roberts fraHomeriskså faktisk skibet synke i en voldsom storm, der forhindrede ham i at yde hjælp, ignoreres totalt. Jay Sivell spekulerer i, at disse forvridninger skyldtes sensationel pressedækning afMarukatastrofe, der forårsagede beskyldninger om racisme fra skibets japanske ejere, og blev gentaget ukritisk af Triangle-forfattere.

Inden for et år fik offentligheden mindst to bøger (Charles Berlitz'sBermuda-trekantenog Richard Winer'sDjævelens trekant) og en 'dokumentarfilm' (Djævelens trekant) med Vincent Price som fortæller. I NOVA-programmet bemærkede Kusche, hvordan hver forfatter tilføjede eller fjernede fra enten den forrige forfatter eller fra GaddisUsynlige horisonterarbejde, hvilket betyder, at historien, der fortælles offentligheden, kun gik tilbage til 1965.

Svar og senere fortalere

På trods af populariteten af ​​Kusches bog gjorde hverken Berlitz eller nogen anden Trekantsforkæmpere et seriøst forsøg på at afvise hans anklager. Berlitz angreb Kusche svagt i en opfølgende bog,Uden sporog hævdede, at Kustches mening var ugyldig, fordi han aldrig personligt besøgte trekanten. Som svar rejste Kusche omfattende i området, mens han undersøgte sin næste bog,Forsvinden af ​​flyvning 19. Kusche udfordrede gentagne gange Berlitz til en offentlig debat, men Berlitz afslog. Den anæmiske pushback fik offentlig interesse til trekanten til at fordampe.

Gian J. Quasar forsøgte at genoplive trekantsinteressen med sin bog fra 2004Ind i Bermuda-trekanten. Quasar skrev en række nye forsvindinger i de tre årtier siden Berlitz og Kusche og angreb adskillige af Kusches specifikke tilbagevendelser som unøjagtige. Imidlertid besøgte Quasar Berlitzs velkendte troper i Atlantis, tidsfordrejninger og mellemdimensionelle rejser. Efterfølgende ignorerede offentligheden ham for det meste.

Virkeligheden er mærkeligere end fiktion

Bortset fra formodede overnaturlige effekter er Bermuda-trekanten ikke uden fascinerende og farlige anomalier og fænomener.

Der vides at være et stort depositum på metan klatrater ( vand is indeholdende interstitiel metan) på havbunden i regionen Bermuda-trekanten. Pludselige smeltninger af store aflejringer vides at forekomme. Disse kunne tænkes at frigive nok metan til, at vanddensiteten pludselig ville blive nedsat, når den når overfladen. Dette kan tænkes at få et stort skib til at synke pludseligt uden advarsel.

Bermuda-trekanten overlapper delvist med Sargassohavet, en region med relativt roligt vand omgivet af det nordatlantiske bål, opkaldt efter de store mængder fritflydendeSargassumtang, der vokser der. Bioluminescerende bakterie omkring dette tang kan producere en uhyggelig glød om natten.

Rogue bølger er blevet foreslået som en mulig årsag til den mystiske synke af skibe i roligt vand. En slyngelbølge er en pludselig, uventet og usædvanlig stor bølge, der let kan synke lystbåde og små skibe. Det menes at være forårsaget af fokuseret sammenfald af mindre bølger. Fænomenet er dårligt forstået og ser ud til at forekomme med en større frekvens end de nuværende teorier forklarer.

En anden teori om personlige lystbåde er, at de blev taget af moderne pirater til brug i narkotikahandel.

Det er blevet foreslået, at den sydatlantiske anomali (et punkt med øget elektromagnetisk aktivitet forårsaget af et svagt punkt i jordens magnetfelt) kunne forårsage kompassproblemer og andre instrumentfejl på skibe og fly. Dette område er dog ret langt fra Bermuda-trekanten.

Under Slave Handel, på vej til Nordamerika, passerede slavehandlere ofte gennem Bermuda-trekanten. En vane, de udviklede, var at dumpe ligene af slaver, der døde under sejladsen i trekanten, eller lejlighedsvis syge slaver, der var mindre værd end deres forsikringsværdi.

Andre 'trekanter'

Inspireret af berømmelsen af ​​Bermuda-trekanten har forskellige andre turistmål åbnet deres egne mystiske trekanter:

  • Bennington Triangle: område i Vermont, hvor flere vandrere er forsvundet siden 1945.
  • Bridgewater Triangle : national omtale i 1970'erne om Bermuda-trekanten ansporede denne copycat 'mystiske trekant' i det sydøstlige Massachusetts .
  • Dragon's Triangle, aka Devil's Sea eller Pacific Bermuda Triangle: øst for Japan, forbundet med tabet af flere skibe, selvom undervandsvulkanisme er blevet bebrejdet for nogle af tabene.
  • Matlock Triangle: et UFO-hotspot i Derbyshire, England.
  • (Lake) Michigan Triangle: ligger i Lake Michigan, der ligger mellem Manitowoc, Wisconsin, Ludington, Michigan og Benton Harbour, Michigan, scene for sådanne ikke så mystiske begivenheder som Rosa Belle forsvandt i 1921; kaptajn George R. Donners forsvinden i en låst skibshytte i 1937; og tabet af Northwest Flight 2501 i 1950. Der er angiveligt også en stencirkel på sengen af ​​Lake Michigan med udskæringer af en mastodon. 'Underwater stonehenge' monumentet og udskæringen er mere sandsynligt noget, som folk hugget for 10000 år siden, da vandstanden var betydeligt lavere.
  • Falkirk Triangle: beliggende i det centrale Skotland omkring byen Bonnybridge , kendt for sine mange rapporterede UFO observationer.

I en nøddeskal

Legenden om Bermuda-trekanten( LEMMiNO )

Bemærkninger

  1. Ganske vist gør Quasar det lejlighedsvis komme med en gyldig kritik ved at vise, at Kusche fejlagtigt identificerede et skib eller fly. For eksempel fandt han optegnelser over skibetRosalie, fundet forladt i 1840, hvilket Kusche hævdede, at Berlitz fejlagtigt identificerede som et andet fartøj.
  2. Indrømmet, dette virker som en usandsynlig tilfældighed (en tilstrækkelig stor klatrataflejring, der giver slip på netop det 'rigtige' tidspunkt til at synke et skib over); men i det mindste påberåber det sig ikke nogetovernaturlige.